配管是用管道和各種接頭，把系統組成所需的元、器、輔件有序地連接起來，構成一個完整的液壓裝置。
    ① 材質品種及選擇 按材質劃分有金屬、塑料和橡膠三類，金屬硬管又有熱軋鋼管、冷拔鋼管、不銹鋼管、銅管等品種。其中熱軋鋼管、冷拔鋼管和橡膠軟管是液壓系統中常用的品種。
    a.冷拔鋼管有較理想的內部質量和外觀，且柔韌性好，能彎曲成各種形狀，有利于少用接頭，用于液壓系統配管最為廣泛。一般按其外徑及壁厚規格選用。
    b.熱軋鋼管是按公稱尺寸和管壁厚度形成規格系列的。公稱尺寸是指鋼管與接頭連接螺紋的尺寸。熱軋鋼管柔性差，但比冷拔管便宜，常在大口徑長直配管中選用。
    c.在腐蝕性大的環境下，或有嚴格清潔度控制要求的場合，宜選用成本較高的不銹鋼管。
    d.銅管由于易彎曲，曾在如磨床等中低壓系統中應用，但銅易促進石油基介質氧化，又為重要有色金屬，故液壓系統中不推薦采用。
    e.塑料管用材品種較多，常見的有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯和尼龍等。它具有價廉、柔性好、透明、能著色等特點，在氣動系統中應用很普遍，在液壓低壓系統或如回油等低壓管道中應用較多。
    f.橡膠管是用耐油橡膠或人工合成橡膠與單層或多層金屬絲編織網專門制成的耐壓橡膠軟管。按通流量要求及耐壓級別選用。它是運動部件之間常用的系統連接方式的選擇。
    ② 彎曲半徑及用料計算 硬管彎曲半徑受限于彎管工藝及質量要求。當彎曲半徑R與管徑d之比超過2以后，增大R對降低彎曲部位的局部壓力損失并不明顯，僅在2×10-4 MPa以內，在工藝可能和滿足質量要求的前提下，盡可能采用結構緊湊的較小彎曲半徑。
    通用彎管機的彎曲半徑多為6d以上的規格，不符合液壓系統布管要求，需要進行改造。按R≥2.2〜5d改造后的彎管機可以達到如下技術指標，能夠滿足一般液壓設備配管需要。
    圓度：<15%﹔
    彎曲部分最小壁厚：90%公稱壁厚﹔
    彎曲角度偏差：±1.5mm∕s﹔
    彎曲加工尺寸誤差：±5mm。
    ③ 配用軟管要點 不能因軟管對長度和形狀有較強的適應性而輕視其配管設計。
    a.軟管在工作壓力變動下，有-4%〜+2%的伸縮變化，在配管長度上絕對要防止裕度不足造成直管拉緊而難于伸縮，或者接頭處急劇彎曲現象。
    b.為防止接頭連接不牢，根據管徑及鋼絲層數等要素，合理控制膠管的壓縮量。以扣壓式軟管接頭為例，單層鋼絲壓縮率40%〜43%，三層則>46%〜50%，二層時可控制于兩組數據之間。
    c.橡膠軟管的承壓能力是由補強層 (鋼絲)承受的，在實際使用中，由于承受反復彎曲運動，會使鋼絲間、鋼絲和管體間相互摩擦，交變應力使得材質發生疲勞破壞。故彎曲狀態下工作軟管的承壓能力會明顯下降。規定軟管的最小彎曲半徑必須在內徑的12倍以上，此時受壓能力 (利用率)才能達到95%左右，否則壽命會相應縮短，直接影響到整個液壓系統及設備的安全可靠性。彎曲管承載利用率隨彎曲半徑減小而降低的數據，可供配管時參考。一旦安裝空間確定，切忌用過長管道致使彎曲半徑減小。采用90°的角度接頭，是改善軟管承受彎曲力的常用辦法。
    d.在裝配橡膠軟管時，應避免軟管的扭曲。由于它會造成軟管加固層角度的變更，其危害性超過彎曲，導致軟管工作壽命大幅度降低。如果裝配時使軟管扭曲5°，則其工作壽命將會降低，僅為原來的70%�？捎密浌鼙砻嫱靠v向色帶方法判斷和防止。
    新型彩色高聚物液壓復合軟管是由強度高、耐油的內膠層和高強度、重量輕的聚酯纖維增強層及各種顏色、光亮、耐老化、耐磨的外膠層組成。具有承壓能力高 (達207MPa)、彎曲半徑小、耐高低溫等優點。