液壓系統泵站的調試應在相關的土建、機械、電氣、儀表以及安全防護等工程確認具備試車條件后進行。系統調試一般應按泵站調試、系統壓力調試和執行元件速度調試的順序進行，并應配合機械的單部件調試、單機調試、區域聯動、機組聯動的調試順序。
    (1)泵站調試
    啟動液壓泵，進油(液)壓力應符合說明書的規定﹔泵進口油溫不得大于60℃，且不得低于15℃﹔過濾器不得吸人空氣，先空轉10~20min，再調整溢流閥(或調壓閥)逐漸分擋升壓(每擋3~5MPa，每擋時間10min)到溢流閥調節值。升壓中應多次開啟系統放氣口將空氣排除。
    1)蓄能器
    ①氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應按設計規定的氣體介質和預充壓力充氣﹔氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣。充氣應緩慢，充氣后必須檢查充氣閥是否漏氣﹔氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應在充油之后，并在其液位監控裝置調試完畢后充氣。
    ②重力式蓄能器宜在液壓泵負荷試運轉后進行調試，在充油升壓或卸壓時，應緩慢進行﹔配重升降導軌間隙必須一致，散裝配重應均勻分布﹔配重的重量和液位監控裝置的調試均應符合設計要求。
    2)油箱附件
    ①油箱的液位開關必須按設計高度定位。當液位變動超過規定高度時，應能立即發岀報警信號并實現規定的聯鎖動作。
    ②調試油溫監控裝置前應先檢查油箱上的溫度表是否完好﹔油溫監控裝置調試后應使油箱的油溫控制在規定的范圍內。當油溫超過規定范圍時，應發岀規定的報警信號。泵站調試應在工作壓力下運轉2h后進行。要求泵殼溫度不超過70℃，泵軸頸及泵體各結合面無漏油及異常的噪聲和振動﹔如為變量泵，則其調節裝置應靈活可靠。
    (2)壓力調試系統的壓力調試應從壓力調定值最高的主溢流閥開始，逐次調整每個分支回路的各種壓力閥。壓力調定后，需將調整螺桿鎖緊。壓力調定值及以壓力聯鎖的動作和信號應與設計相符。
    (3)流量調試(執行機構調速)速度調試應在正常工作壓力和正常工作油溫下進行﹔遵循先低速后高速的原則。
    ①液壓馬達的轉速調試。液壓馬達在投人運轉前，應和工作機構脫開。在空載狀態先點動，再從低速到高速逐步調試并注意空載排氣，然后反向運轉。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉正常后，再停機將馬達與工作機構連接，再次啟動液壓馬達并從低速至高速負載運轉。如岀現低速爬行現象，可檢查工作機構的潤滑是否充分，系統排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。
    ②液壓缸的速度調試。液壓缸的速度調試與液壓馬達的速度調試方法相似。對帶緩沖調節裝置的液壓缸，在調速過程中應同時調整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構的平穩性要求。如液壓缸系內緩沖且為不可調型，則必須將該液壓缸拆下，在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試，試驗應符合GB⁄T15622—2005《液壓缸試驗方法》有關規定。雙缸同步回路在調速時，應先將兩缸調整到相同的起步位置，再進行速度調整。
    ③系統的速度調試。系統的速度調試應逐個回路(系指帶動和控制一個機械機構的液壓系統)進行，在調試一個回路時，其余回路應處于關閉(不通油)狀態﹔單個回路開始調試時，電磁換向閥宜用手動操縱。在系統調試過程中所有元件和管道應無漏油和異常振動﹔所有聯鎖裝置應準確、靈敏、可靠。速度調試完畢，再檢查液壓缸和液壓馬達的工作情況。要求在啟動、換向及停止時平穩，在規定低速下運行時，不得爬行，運行速度應符合設計要求。系統調試應有調試規程和詳盡的調試記錄。