稀油集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，就是用壓力油泵將潤(rùn)滑油送到各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)的強(qiáng)制潤(rùn)滑的系統(tǒng)。系統(tǒng)中設(shè)置有油箱、油泵、冷卻器、過(guò)濾器、安全閥和各種控制儀表。
    典型的潤(rùn)滑站系統(tǒng)，安全閥的作用是限制系統(tǒng)的壓力，電接點(diǎn)溫度計(jì)的作用是在油溫超過(guò)允許值（調(diào)定值）時(shí)自動(dòng)報(bào)警；系統(tǒng)失壓不能確保各摩擦副的潤(rùn)滑并有立即引起設(shè)備事故的可能，電接點(diǎn)壓力計(jì)可以在失壓時(shí)自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)停止主機(jī)；壓差式壓力計(jì)的讀數(shù)可以反映濾油器中濾網(wǎng)臟堵的程度。潤(rùn)滑油輸送多處潤(rùn)滑點(diǎn)并經(jīng)給油指示器后到達(dá)摩擦副，再經(jīng)回油管流回油箱。在我國(guó)北方寒冷地區(qū)冬季氣溫低，所以油箱中設(shè)有加熱器，以便在啟動(dòng)主機(jī)前降低油的黏度和防止凍結(jié)。
    稀油集中循環(huán)潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是很突出的，不但能連續(xù)供給經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻的干凈的潤(rùn)滑油，對(duì)數(shù)量眾多的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行可靠的潤(rùn)滑，而且能對(duì)摩擦副起到?jīng)_洗和冷卻的作用。系統(tǒng)中設(shè)置的各種儀表可保證潤(rùn)滑的安全可靠和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
    (1)油泵用于潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵有齒輪泵、葉片泵、離心泵、螺桿泵等多種，但目前常用的還是齒輪泵。
    齒輪泵的工作原理在液壓傳動(dòng)課中已經(jīng)講過(guò)，這里不再重復(fù)。
    (2)濾油器 其作用是濾掉潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)，以保持油的良好潤(rùn)滑性能。常用的濾油器有網(wǎng)式、雙筒網(wǎng)式和磁濾油器。
    1)雙筒網(wǎng)式濾油器及網(wǎng)式濾油器：網(wǎng)式濾油器是用金屬絲網(wǎng)擋住潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)。過(guò)濾精度是以能通過(guò)濾油器的雜質(zhì)的顆粒度為指標(biāo)的，它由金屬絲網(wǎng)的孔寬決定。一般潤(rùn)滑系統(tǒng)選用的過(guò)濾精度有0 .18, 0 .12 , 0 . 08rnrn三種。國(guó)產(chǎn)的SLQ型雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器有0.12,0.18兩種過(guò)濾精度，分別采用每25 . 4rnm長(zhǎng)度上有120個(gè)孔和180個(gè)孔（120目、180目）的銅絲網(wǎng)。
    SLQ型雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器分整體式（公稱通徑小于40mm）和組合式（公稱通徑大于40mm）兩種。合式由于過(guò)濾裝置的尺寸大，所以六通換向閥和兩個(gè)過(guò)濾筒都做成獨(dú)立的部件，然后組裝在一起，工作時(shí)，一組過(guò)濾裝置投人運(yùn)行，另一組備用。過(guò)濾器的網(wǎng)孔在使用中逐漸被雜質(zhì)堵塞，其進(jìn)出口的壓差也逐漸增大，當(dāng)壓差超過(guò)一定數(shù)值時(shí)應(yīng)進(jìn)行換向，將備用的一組投人運(yùn)行，并清洗臟堵的一組過(guò)濾裝置。若過(guò)分臟堵仍不換向，這時(shí)濾油器絲網(wǎng)兩邊的壓差繼續(xù)增大導(dǎo)致壓破濾網(wǎng)。雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器與單筒網(wǎng)式過(guò)濾器相比，優(yōu)點(diǎn)就是清洗過(guò)濾裝置時(shí)不用停主機(jī)，因而不影響生產(chǎn)。
    2)磁濾油器：用以過(guò)濾回油管路上油液中的鐵磁性雜質(zhì)，常裝在回油管路末端。
    (3)冷卻器 稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，過(guò)去多采用管式冷卻器，因其體積龐大，占地面積大而冷卻效果差，目前已逐步被板式冷卻器所取代。板式冷卻器結(jié)構(gòu)緊湊、換熱面積大，傳熱效率高，維修方便。缺點(diǎn)是密封要求高，板片材料（不銹薄板沖壓成型）成本高。由帶有波紋的熱交換板片、夾在板片間的特殊形狀的耐油橡膠密封圈以及壓緊板和緊固螺栓組成。油和水在冷卻器中分道流動(dòng)，被板片和其間的密封圈隔開(kāi)。油液在板式冷卻器內(nèi)按迷宮式線路流動(dòng)，這樣在整個(gè)板片面積上都能得到充分的熱交換，所以冷卻效率高，安裝板式冷卻器應(yīng)注意的是，油、水必須反向流動(dòng)，冷卻效果才好，即進(jìn)油口與出水口或出油口與進(jìn)水口接在冷卻器的同一側(cè)面上。
    (4)油箱一般的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)油箱，其容積按選定的油泵每分鐘排油量的20-25倍設(shè)計(jì)。當(dāng)水可能滲人系統(tǒng)時(shí)，則設(shè)置兩個(gè)油箱，一個(gè)作主油箱，另一個(gè)油箱接回油作沉淀和分離水用。液體摩擦軸承的油箱容積應(yīng)按每分鐘油泵排油量的50-60倍設(shè)計(jì)。
    必要時(shí)也可自行設(shè)計(jì)油箱，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
    1)吸油管至回油管的距離盡量大些，吸油側(cè)與回油側(cè)用隔板隔開(kāi)，這樣增大了流程有利于雜質(zhì)沉淀及氣泡上浮。
    2)油箱頂部應(yīng)設(shè)通氣孔，并設(shè)油位指示器便于觀察油位。
    3)吸油口應(yīng)設(shè)網(wǎng)式濾油器，回油管口應(yīng)設(shè)磁過(guò)濾器。
    4)當(dāng)油泵不裝在油箱上而裝在地面時(shí)，出油口不要太靠近油箱底面，以免沉淀的雜質(zhì)進(jìn)人系統(tǒng)。
    5)在寒冷地區(qū)，應(yīng)加裝電熱或蒸汽加熱裝置。